Gegluehter Aluminiumwabenkern mit über 1,5 MPa wird für Ölschwimmscheiben verwendet

Gegoten aluminium honingraatkern met meer dan 1,5 MPa wordt gebruikt voor olie-zwevende schijven

1. Beschrijvingen:

Gegoten aluminium honingraatkern is een proces waarbij speciale lijm op composiet aluminiumfolie wordt gerold, composiet aluminiumfolie segmenten worden uitgesneden, deze laag voor laag worden gestapeld om composiet aluminiumfolie stapels te vormen, druk wordt uitgeoefend en verwarming om de speciale lijm uit te harden, de composiet aluminiumfolie stapels worden gesneden en uit elkaar worden getrokken om een aluminium honingraatkern te vormen.

2. Specificaties van gegoten aluminium honingraatkern:

• Substraattype: De mainstream is een aluminiumlegering (zoals 3003, 5052, 6061 serie, veel gebruikt in luchtvaartkwaliteit 5A06, 2A12)
• Dikte aluminiumfolie kern: meestal 0,03-0,2 mm (dunner voor luchtvaartkwaliteit, dikker voor bouw/transportkwaliteit)
• Soldeertype: meestal op aluminium gebaseerd soldeer (zoals Al Si systeem, smeltpunt 577-615 °C), dat moet worden afgestemd op het substraat om metallurgische binding te garanderen.

• Zijdelengte: 3-15 mm, voor luchtvaart is het 3-6 mm, en voor bouw is het 8-15 mm

• Dikte: 5-10 mm, 10-30 mm voor hogesnelheidstreinwagons en 20-50 mm voor luchtvaartconstructies

3. Toepassingen:

Petroleum zwevende plaat: Gelaste honingraat composietpaneel, dat de kenmerken heeft van "licht gewicht", "hoge sterkte" en "bliksembeveiliging", is een ideaal materiaal geworden voor zwevende daken en externe gaaswanden in olietanks. Lost effectief problemen op zoals zwevende en zinkende schijven, structurele ontbinding en verdamping van olie en gas.

In de lucht- en ruimtevaart, zoals vliegtuigvleugels, rompconstructies, satellietcomponenten, enz., kunnen ze het gewicht van vliegtuigen verminderen, de brandstofefficiëntie en vliegprestaties verbeteren.

In de transportsector, kan het worden toegepast op de vloer, het plafond en de scheidingswand van hogesnelheidstrein- en metrowagons, evenals de carrosseriestructuur van auto's en schepen, wat het gewicht van voertuigen kan verminderen en de energiegebruiksefficiëntie kan verbeteren.

In de bouwdecoratiesector, wordt het gebruikt voor gebouwgevels, daken, binnenwanden, enz. Het heeft goede isolatie- en geluidsisolatie-effecten en kan ook de algehele sterkte en stabiliteit van gebouwen verbeteren.

4. Kwaliteitscontrole:

Een zeer technisch engineeringteam. De algemeen directeur heeft in Nederland gewerkt. De kerntechnologieën zijn geïntroduceerd uit Nederland. Anderen zijn erg jong en hebben meer dan 5 jaar praktijkervaring.

Strikte QC-team: 8 personen zijn verantwoordelijk voor de kwaliteitscontrole van micro-poreuze aluminium honingraatkern van onderdelen, verwerking, testen, verpakking, enz.

5. Gegoten Aluminium honingraatkern van meer foto's:

6. Bedrijfsprofiel

7. Fabrieksshow

8. Veelgestelde vragen

V1. Waar wordt gegoten aluminium honingraatkern voor gebruikt?  

A: De aluminium honingraatkern die uitstekende stijfheid heeft en een van de beste metalen wandmaterialen is. Het wordt veel gebruikt in de decoratie van moderne architectuur, treinen, auto's, scheepsbouw en de bouwmaterialenindustrie, de verlichtingsindustrie,

printmachineplatform en ga zo maar door.

V2. Wat zijn de voordelen van gegoten aluminium honingraatkern?

A: Aluminium honingraatkern heeft de voordelen van licht gewicht-hoge sterkte, hoge vlakheid van het oppervlak, milieubescherming en geen vervuiling.V3. Wat is de verpakkingsmethode van gegoten aluminium honingraatkern

?A: Aluminium honingraatkern van s